管道后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。7.排水管铺设（1）管道装卸1）排水管主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。2）管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜管长的四分点一处，以保持管道。在管道装卸中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供应方联系，以便妥善处理。（2）管道运输：短距离搬运，不应在不平地面或石子地面上，以防损伤管道。

    采用滑模控制方法用于潜器的定深控制,并对其他方向运动进行定位控制。我们在寻找水下作业公司的时候首关注该公司的技术实力，只有具备过硬技术的公司才能够很好的结束我们发生的问题，其次才是关注水下作业的价格。如果我们一味追求价格便宜的公司来解决水下施工问题，可能会造成更大的损失。水下作业时不得进行与海力作业无关的行为，

    特别是不得接触水下不明的生物和物体，遇有不明情况应及时和水面联系，潜水作业区域和作业船舶，必须在明显处设信号旗、信号灯及醒目标志，任何无关船舶严禁进入潜水作业区域。承德水下作业公司欢迎光临

    目前国际商业潜水证书主要包括：实习潜水员证、空气潜水员证、空气潜水监督证、混合气潜水员证、混合气潜水监督证、饱和槽铺管的方法的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。

    在挖泥船的选择上应注意经济性由于大运河管道水平总长86m，重达7t，起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。管道光缆敷设施工时，人孔井盖打开后应将井内杂物清除，如有积水应抽排除积水水下施工中采用全站仪跟踪钻机船钻孔定位(钻孔规格4’00mm)和挖泥船开挖定位，利用钻机船抛设的主缆和横向缆绳移动船位和调整孔位，以保证钻机船钻孔准确和挖泥船开挖断面及落斗点位置准确，从而避免漏炸、欠炸和漏挖、欠挖现象，降低复炸、复挖率。

    水下作业队伍大多由退役潜水员组成，大部分人员参加过重点工程项目施工作业是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后，用船运到铺管船上，将管子逐段组装焊接，焊好的管段在铺管船向前时，从船尾部的托管架上海中。整个铺管作业的中，管段下滑的长度必须与船的位移量同步，同时，铺管船必须处于较的状态。为此，在铺管船的前后左右布置有4～6个船锚，调节锚缆的松紧可船只；调节锚缆的长短可船位。管段自托管架的尾部海底时，悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯

    起重船在沟槽上游定位，将焊接结束、验收合格的取水管由甲板驳船运到起重船前，每根42m钢管设置3个吊耳，两端各中部各布设一个，起重船放下吊钩，用三根钢丝绳将取水管与吊钩连接，起重船慢慢收钩，将取水管吊起后，在取水管的两端中部各焊一根钢管（亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上），钢管长度在取水管下沉到位后能够伸出水面，在钢管上部各架设一部棱镜，起重船吊钩慢慢下放，岸上的全站仪观察棱镜，水下潜水员配合，将取水管按要求沉放到位后，由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测，同时潜水员在水下对取水管进行探摸。

    使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类事故的重要措施。管道安装前应检查管材是否破裂，插口内外工作面是否光滑在拨管过程中应设专人用测锤检查管内混凝土面得下降情况由于灌砂后基础底部空隙不会太大，进浆量一般比较少，且又不能用高压力进行灌注，园此，灌注膨润土水记浆可选用中流量慨压力的泥浆泵

    人能进入管内的塑料管可直接进入管内检测其变形值。④埋地塑料管道在外压荷载作用下，管径竖向直径变形率应小于管材的允许直径变形率。3、检查井施工检查井两侧污水管安装完成并浇筑完砼后后，马上进行检查井的施工，检查井施工开始施工时，要把流槽一同施工完成。有连接支管的检查井，砌到支管底标高，安上支管后再施工，

    4、管道回填：管基混凝土及摸带施工完成，且检查井施工到地下水位以上时，方可进行管道回填。管顶50cm范围内采用人工回填清水砂，回填时，将砂倾卸在基坑边缘，人工沿管两侧对称摊到基坑内，每层约50cm。其上采用土回填并分层压实。五、安全保证措施1、严格根据要求结合工程实际情况建立并贯彻执行安全保证体系，项目部设一名专职安全员陈庆法，

    3.4给水聚丙烯管与其它金属管道平行敷设时应有一定的保护距离，净距离下宜小于100mm，且聚丙烯管宜它在金属管道的内侧。3.5管道穿越楼板时，应设置钢套管，套管高出地面50mm，并有防水措施。管道穿越屋面时，应采取严格的防水措施。穿越前端应设固定支架。

    开挖前，在管道沿线设置水位观测尺，便于挖泥船结合水位复核开挖深度。挖泥船水下开挖测量定位采用gps定位系统，因此船机设备上需配备相应测量设备和计算机软件，由技术人员将本工程平面图输入计算机，并根据坐标系统输入管道起始位置坐标等相关参数。这样船机设备上的gps定位系统和软件就可以很直观的将船舶位置和沟槽位置显示在电脑屏幕上，施工精度大大提高。

    挖泥时，要勤测轴线、要勤测水深，防止偏位和超挖或欠挖。以测深仪控制开挖底标高，对偏位的要及时纠正，对欠挖的地方要及时进行补挖。桩基采用水上打桩船进行施打，桩架高度根据桩长和施工工艺等进行选择。本工程管道下支撑桩桩长30m，为控制桩顶标高，采用将工程桩接长至施工水位以上然后再水下割桩至设计标高的工艺。

    由于此项目的管径远远超过常规的海底管线管径，同时大管径决定了单根管段重量的将达到30吨，运输、施工过程中遇到的安全核算难度和工作量也将远远大于常规拦污栅可做成固定的或活动的植好的钢筋，应做保护，不能让其松动，以免影响其粘结强度，因为植筋胶是水溶性物质，所以在未固化前一定要避免与水及油类接触，保持30分钟到几个小时后即可固化（其固化时间因气候影响，冬天低温时需数小时），且完全固化时间较长，一般需在3-7天才能受力，所以这段时间内切不可让震动传到植筋处，所以钻孔与植筋应分区、分段进行，钻孔与植筋不允许同时在同一区段进行。

    对重要构件，茹悬挑、牛腿、超筋梁、轴压比严重超限的墙和柱，宜优采用本法。该法施工工艺简单、使用性强，并具有成熟的设计和施工，适用于染、板、柱、墙和一般构造物的钢筋混凝土加固，但现场施工的显作业时间长，对生产和生活有一定的影，且对加固后的建筑物使用空间有一定的影响。

    由于水击压力和地震作用均为短期荷载，因而材料的设计强度均可提高。为了提高管道抗腐蚀能力，应适当增加钢管壁厚。在管道敷设过程中和敷设后均须验算稳定性，包括在波浪、水流（主要为潮流）、冰层压力和流水冲击力作用下管道的稳定性，

    以及由于管道基底面不平整、地基基础的不均匀沉陷而对管道稳定性的影响。调节水下管道的重量，可以降低管道在施工敷设时的应力和保持管道在敷设过程中和敷设后的稳定。调节的方法有增重调节法（调节管道单位长度的重量，增加管壁厚度，在管道上连续或间隔地覆盖压块，管道内充水等）和浮力调节法（用浮筒的浮力来调节管道重量）。

    由船运输至施工水域附近岸边的制作场地上进行整体拼装、焊接和防腐修补自主创新江、河、湖、海水下地貌调查/测量。这种铺管驳船逐渐展开成为大型铺管船(2)当进行深水铺管时，要约束的曲折，就需求很长的保管架，一般的铺管船不了这一要求历年来，公司承建的工程均业主的好评#潜水员的原意是在水下作业的专业人员，作业潜水员能够参与水下作业、打捞、或许教学等如管道分段预制，则应在拖曳进管道逐段接口，添加拖曳长度其运送工艺与陆上管道相同，

    可是由于海洋管道工程在海域中进行的，施工办规律与陆上管道线路工程不同榜初次下沉也是难的，管道在逐渐下沉中需进行充水，需求沉浮箱的方位改换协作，辅佐卷扬机起重体系需同步下放定制家居产品起来也有好几年了，这一概念也已经为相当多的消费者所接受。随着技术的进步和原有的高端印象被具象化，产品价格下滑已经是大势所趋。而今年以来的定制企业扩产能计划的实施，更代表将有大量的定制产品投向消费市场，这无疑会成为价格下滑利润锐减的另一诱因。

    顶管及定向钻机穿越：水下开挖管沟，开沟及气举沉管法均需要对管道进行牵引就位，所需牵引设备，机械设备较多，同时需要开阔的施工场地。随着管材，防腐材料的不断改进以及新型钻机具的不断出现，上述方法逐渐被定向钻机穿越方法所取代。该技术具有安全，快速，节省材料，不破坏河床和堤岸，不影响航运，有利于环保等优越性，

    目前已在大中型河流的穿越中得到广泛应用。但目前鉴于钻机具、管材及防腐材料的局限性尚不适用于岩石层、流沙层、砾石层和卵石层等土层的穿越，并且当穿越管线与地下管线、电缆距离较近时，地下管线、电缆产生磁场会干扰地下仪表单元的传感器，是测量误差增大，所以在选择穿越位置时必须考虑上述因素。

    海底电缆研发、生产、敷设已有近170年历史，1850年英国和法国之间铺设了人类历史上条海底电缆；中国的条海底电缆是在1888年完成，共有两条，一是福州川石岛与台湾沪尾之间，另一条由台南安平通往澎湖，均由当时台湾巡抚刘铭传组织敷设。海底电缆的按绝缘种类分有：浸渍纸包绝缘电缆、充油式电缆、挤压式电缆。

    船体耐波性能的优劣,直接关系到铺管作业的有效工作时间。在铺管作业过程中,经常会发生管线断裂现象,主要是由于受海浪等外界条件影响,船平台的漂移与管线的受力不匹配,使管线受外力超出管线的应力水平而导致的。另外,耐波性的好坏还直接影响到船上工人的施工作业。。河床为岩石质时，需经水下设计，用在石质岩块上炸出沟槽。

    沟槽挖好后，应测量槽底高程和沟槽横断面，水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定：水下开挖沟槽允许偏差项目允许偏差土0-300mm石0-500mm槽底高程槽底中心线每侧宽度沟槽边坡不小于设计规定不陡于设计规定。试压检查钢管位置是否符合设计要求，确认后由潜水员下水进行栓紧进水管在法兰盘螺丝的作业。然后进行水压试压验收。为了保证试验的准确性，水压试验应使用经检验合格并有效检定期内的力表。管道入水时，应打开排气阀认真进行排气，水压试验时，应有专人负责观察检查。

    机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行检查，严禁带病使用，严禁酒后作业2）钻机的钻进速度应按本方案的要求和结合现场情况确定，钻进速度不得超过钻机的额定负荷在焊接以后各层时，应将前一层的熔渣全部干净确定钢桩安放完毕且牢靠后，进行沟槽开挖，采用机械与人工挖掘相结合方式开槽，槽底余200毫米避免超挖，管道安装前统一采用人工清底