材料运输与投放：

  （1）将回填材料装载到驳船上，运输到管道上方的水域。在投放材料时，要控制投放的速度和位置。

  （2）如果是砂等流动性较好的材料，可以通过溜槽或管道等方式进行投放，使材料能够均匀地分布在管道周围；对于砾石和碎石等材料，可采用机械投放或直接倾倒的方式，但要注意避免材料直接冲击管道。

 分层回填：

  （1）水下管道回填一般采用分层回填的方式。首先进行层回填，厚度根据设计要求确定，一般为 30 - 50 厘米。回填过程中，通过测深仪等设备监测回填厚度，确保均匀回填。

  （2）层回填完成后，对回填材料进行初步压实。对于砂质材料，可以利用水流的自然作用使其密实；对于砾石和碎石材料，可采用水下振动器等设备进行压实，提高材料的密实度，增强对管道的支撑作用。

  （3）接着进行第二层及后续层的回填和压实，每层回填厚度逐渐递减，最后一层回填要保证管道上方有足够的覆盖厚度，以满足抗冲刷和保护管道的要求。一般来说，管道顶部的覆盖厚度不应小于管径的 1 - 1.5 倍。

 边缘处理与整形：

  （1）对管道两侧和回填区域的边缘进行处理。确保回填材料与周围的河床或海底地貌自然过渡，避免形成陡坎或凹陷，防止因水流冲刷导致回填材料流失。

  （2）根据设计要求对回填区域进行整形，使回填后的地貌符合工程要求，例如，在一些需要恢复原有航道水深的区域，要确保回填后的水深达到设计标准。