(1)管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、

吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，

吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸

上系好前缆，以控制船帕的后退速度。

（2）吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设

一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管

道防腐层。

由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因

此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上

滑移，以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、

电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式

起吊。

预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外

移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至平均受力，当

管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。应

注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，

当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于完全水平

状态。

(3)当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，

岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在

统一指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。各趸

船一起匀速后退至适宜水深。统一匀速将管道降至水面后解除吊缆，

当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊

船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。