1.整条管道用起吊船横在水面后，检查各吊点和辅佐吊点的吊钩与吊耳之间、吊绳联接是否强健，定位船舶平面方位是否准确，为确保整管在下沉就位进程中的安全，运用的定位船有必要锚稳，以确保管道平衡有序逐步下沉就位。 

2.当各项作业准备就绪，可由现场指挥组总指挥长下达沉管指令。管道翻转下沉次第为：先让4#吊点处管道先下沉，然后顺次下沉5#、6#……17#吊点处管道，届时,各起吊船舶负责人要随时将各吊点的下沉状况及时向总指挥长陈说，由总指挥长下达各吊点松缆指令，各吊点应谐和作业逐步松缆使管道翻转下沉，直至整条管道完成翻转下沉。 

3.总指挥根据管道两端的排气状况分多次指挥各吊船放松钢丝绳，使钢管逐步下沉，每次下沉0.5m。管道逐步下沉，各吊点一同不断进行调整，以确保各吊点的合理分布。 

4.在管道有序地沉放进程中，一同进行管中线与基槽轴线校对的丈量监控作业。指挥各吊船移动以到达逐步对准基槽轴线及两岸起止点方位，直至根柢符合规划要求。 

5.在沉管进程中，应慎重地操作牵引起重设备，让规划更低高程（4#吊点）处的管道先翻转下沉，各吊点管顶标高应按照现场根据不一同段的计算结果进行调整，力求使管道沉每管节产生的浮力与管道自重和配重重量之和根柢相等管段沉放作业时，应控制好管段的形状及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。 

6.在管道下沉进程中，起重船首要控制管道形状。下沉进程中有必要控制下沉速度，一同各施工人员应彼此谐和，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。各吊点处每次松缆的长度在翻转阶段不能太大，一般为20～30cm，在翻转完成后垂直下沉阶段可适当增大，但各吊点松缆的时间应一同，避免某个吊点一次松缆太长导致管道下沉冲力过大，并简略构成周围吊点的受力损坏。

7.待管道翻转下沉至距离规划槽底还有1米时，用全站仪检查管道各吊点的平面方位是否与规划管槽轴线相一同（事先在管身吊点处绑一测绳，检测时在船上拉紧测绳看其是否垂直水面并与仪器的十字丝重合），若不一同，要进行必要的调整使之符合要求，直至准确无误后，在统一指挥下将钢管沉至管基础上，各吊船将吊索放松至预紧状况，留在原方位待命。