管道下水--管段在陆上成型，试压查验合格后进行全体吊放设备。管段从陆上吊放下水是工程要害的环节。每段管段需核算，充沛准备，正确指挥，步调一致，才华保证安全起吊下水。选用吊车与多艘巴杆系统吊船一同吊装的办法，将成型管段从岸上吊至水面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充沛做好准备作业，对船只设备及人员进行仔细检查，周密安排，并运用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，保证人员设备及管段安全。吊船拼装拼装吊船前，应对选用的船只进行查验，对船只的稳性、强度和规范进厅核算，彻底符合要求后，才华挑选运用。将适合工程施工需求的船只调遣至施工现场附近的码头，进行吊船拼装。按照施工需求各就其位，查验合格后结束拼装。为保证施工质量和安全，悉数吊船进行吊重试吊和有关检测作业，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中运用。

管道吊装下水前，应查看管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船依据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以操控船帕的撤退速度。

吊装时趸船对应遍地吊点就坐落制管场地岸边，定位并设必定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以维护管道防腐层。因为钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必定呈现拖延现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管离隔，让钢板在枕木上滑移，防止钢管防腐层损坏。一最少头上运用装备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备协作，将钢管渐渐拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此进程初步往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至均匀受力，当管中部份离地后，该吊点即连续起吊，均衡吊起管道至必定高度。应留神管底钢板的滑移情况，必要时间断起吊，调整钢板与枕木的方位，当全管吊离地上后连续起吊，调整钢管的水平，使钢管处于彻底水平状态。船地点的方位，指挥各吊船的起吊高度，此时中间直管段的吊船要坚持预受力。当两管端管底吊起至两岸高度时，可持续横管，直至钢管两头处于管中基槽内。
水下管道的不开槽施工是指不开挖地表的条件下完毕管线的铺设、更新、修改、检测和定位的工程施工技术。它具有不影响交通、不损坏环境、土方开挖量小等利益，一同，它能够消除冬天和旱季对开槽施工的影响，有较好的经济效益和社会效益。在大多数情况下，尤其是在富贵市区和管线埋深较深时，不开槽施工时明挖施工的极好的替代办法；在特别情况下，例如无损坏性地穿越公路、铁路、河流、建筑物等，不开槽施工时仅有一种经济可行的施工办法。管道不开槽铺设施工的管材选用较多的时抗压强度高、刚度好的预制管道，如钢管、钢筋混凝土管，也可选用其他金属管、塑料管、玻璃钢管和各种复合管；断面形状多选用圆形，也可选用方形、矩形和其他形状。管道的不开槽施工办法许多，运用较广泛的有顶管施工法，盾构施工法，浅埋暗挖施工法，夯管施工法等。
沟槽开挖本工程沟槽开挖选用挖掘机机械挖土，人工协作。施工中留神开挖挖土的堆积，土层开挖土放一侧，底层开挖土放另一侧，堆土方位应在上开口1米m以外堆积，以防止侧边堆土过高而使沟槽塌